皆様、こんばんは。本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線・青梅線）
03T=T16(1003T) 09T=T15(1108T) 11T=T18(1011T) 19T=T24(1119T) 21T=T30(1520T) 23T= T7(1023T) 27T= T4(1226T)
29T= T9(1129T) 31T=H59(1031T) 33T=T25(1132T) 37T=T10(1236T) 41T=H57(1041T) 43T=T42(1043T) 47T=T17(1546T)
49T=T38(1148T) 49T= T3(1749T) 59T=T41(1159T) 61T=T34(1160T) 63T=T21(1063T) 67T= T5(1067T) 69T=T19(1168T)
71T=T14(1171T) 79T=T26(1178T) 81T= T1(1180T)
03H=H55(1602H) 05H=H52(1604H) 09H=H47(1709H) 11H=H51(1110H) 15H=H43(1014H) 21H=H44(1120H) 23H=H50(1222H)
09= 青464+青660(1109 )
理由については不明ですが、一部運用変更が発生していました。
Ｈ４７編成の両先頭車（１・１０号車）クハＥ２３３−４７・クハＥ２３２−４７の前照灯がＬＥＤ式のものに交換されていたのを
確認しました。一方で、昨日報告しましたＴ１６編成は本日再確認しましたところ未交換でしたのでお詫びして訂正いたします。
大変失礼いたしました。（昨日豊田車両センターに留置中だったのは別の編成の模様です。）
●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）
01A=144( 801A) 03A=122(1302A) 09A=113(1709A) 11A=153( 710A) 13A=129(1412A) 15A=162( 814A) 19A=176(1718A)
21A=148(1721A) 61A=132( 861A) 67A=166( 866A) 73A=165( 872A) 75A=171( 874A) 07B=183(1306B) 09B=161(1709B)
15B=169( 814B) 19B=124( 818B) 21B=170( 820B) 23B=101( 922B) 25B=181(1324B) 27B=121( 727B) 29B=106( 829B)
31B=163( 831B) 43B=168(1743B) 45B=140(1645B) 47B=179(1346B) 51B=115( 850B) 01C=128( 700C) 05C=160( 904C)
11C=141(1711C) 13C=135(1712C) 19C=126( 819C) 21C=167(1820C) 23C=158(1423C) 27C=134(1727C) 29C=109(1829C)
33C=103(1733C)
サイ１１３編成の両先頭車クハＥ２３３−１０１３・クハＥ２３２−１０１３の前照灯がＬＥＤ式のものに交換されていたのを
確認しました。
サイ１０６・サイ１０９・サイ１２８・サイ１３２・サイ１３４・サイ１４４・サイ１６３・サイ１６６・サイ１６８編成９本の
両先頭車の車内連結面側の車椅子及びベビーカースペースの床面のピンク地に白文字で車椅子とベビーカーのマークが記された
デザインへの変更の実施を確認しました。
●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）
01G=539(1701G) 03G=538( 703G) 05G=548(1705G) 07G=505(1607G) 09G= 16(1709G) 11G= 10(1511G) 13G= 14(1513G)
15G=530(1715G) 17G=532(1717G) 19G= 03(1719G) 21G= 04(1721G) 23G=525(1723G) 25G=546(1725G) 27G=502(1627G)
29G= 02(1729G) 51G=526(1551G) 71G=506(1771G) 73G=536(1673G) 75G= 13(1575G)
00G= 05( 800G) 02G=533(1602G) 04G=550(1604G) 06G= 07(1806G) 08G=544(1808G) 10G= 09(1610G) 12G= 01(1612G)
14G=524(1714G) 16G=547(1816G) 18G=542(1618G) 20G=537(1420G) 22G=528(1622G) 50G= 17(1650G) 52G= 11(1752G)
54G=531(1854G) 56G= 15(1456G) 58G= 12( 858G) 70G=549(1870G) 72G=504(1872G)
Ｅ２３５系トウ１３・トウ１５・トウ１６編成の３本が営業運転を開始していたのを確認しました。１０号車は順に元トウ５１５
編成のサハＥ２３１−４６１５から改造のサハＥ２３５−４６１５、元トウ５１７編成のサハＥ２３１−４６１７から改造のサハＥ
２３１−４６１７、元トウ５１８編成のサハＥ２３１−４６１８から改造のサハＥ２３１−４６１７が組み込まれていました。
なお、トウ１５編成の両先頭車クハＥ２３５−１５・クハＥ２３４−１５は先頭部前面上部の後部標識灯が透明レンズとなっており
（トウ１６・トウ１７編成では再び赤色レンズとなっているため、この２両のみ）、トウ１６編成のクハＥ２３５−１６の車内の
客室内の乗務員室後部の仕切り上部には「総合車両製作所新津事業所５０００両落成記念」のプレートが設置されていました。
Ｅ２３５系の量産先行車トウ０１編成は、他線区での性能試験実施のため両先頭車にＡＴＳ−Ｐが設置されていましたが、量産車
編成が落成して試験走行も終了したことから、今年に入ってからＡＴＳ−Ｐが撤去された模様で、クハＥ２３５−１・クハＥ２３４
−１の２両共に乗務員室側扉横の保安装置の標記から「Ｐ」の標記が消去され、ＡＴＣのみ搭載を示す「Ｃ」のみの標記となって
いました。
●三鷹車両センター２０９系５００番台、Ｅ２３１系０・５００番台（総武・中央緩行線）
03B= B24(1603B) 07B= B30(1606B) 18B= B40(1716B) 23B= B34(1622B) 25B= B2(1524B) 29B= B32(1529B)
41B= B12(1741B)
03C=A520(1502C) 05C=A515(1604C) 07C=A514(1606C) 13C=C509(1613C) 15C=A509(1614C) 23C=C505(1623C)
27C=A513(1626C) 31C= B80(1630C) 43C=A503(1642C) 57C=A518(1757C) 61C= B82(1660C)
●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）
33H=107+121(1732H) 43H=1**?+108(1843H) 55H=115+124( 754H) 93H=139+111(1793H)
マト１１５編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。
●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）
01=129(1400K) 07=101(1706K) 09=106(1709K) 11=131(1511K) 17=107(1345F) 37=123(1737F) 39=104(1539K)
41=117(1640F) 43=127(1542K) 45=113(1345F) 51=111(1651K) 53=110(1453F)
●東京臨海高速鉄道東臨運輸区７０−０００系（りんかい線〜埼京線・川越線）
83= Z2(1783K) 89= Z8(1589K) 91=Z10(1490F)
●川越車両センター２０５系３０００番台、２０９系３０００・３１００番台、Ｅ２３１系３０００番台（川越線〜八高線）
61=64( 961H) 63=61( 863E) 65=62(1264E) 67=85(1267H) 69=81(1269H) 71=71(1170E) 73=72( 872E) 75=41(1275E)
以前書き込みがありましたように、元ミツＢ５編成のＥ２３３系３０００番台ハエ４１編成が営業運転を開始しています。続いて
元ミツＢ６編成のハエ４２編成、元２０９系５００番台ミツＣ５０１編成の２０９系３５００番台ハエ５１編成・元ミツＣ５０２
編成のハエ５２編成もＪＲ東日本テクノロジー青森改造センター及び郡山総合車両センターにて改造工事を終えて出場しています
が、この３本については川越車両センター構内に留置中で、まだ営業運転は開始していない模様です。
昨年夏に２０５系３０００番台、２０９系３０００・３１００番台の検査標記について調査して書き込みしましたが、２０５系
３０００番台は既に運用離脱して長野総合車両センターに配給輸送されたハエ８２編成を除く４本の検査期限が一定の期間に集中
していると報告していることから推測して一挙に置き換えるのではないかと書き込みしましたが、上記の３本は営業運転を開始して
いないことから、２０５系３０００番台のハエ８１・ハエ８３〜ハエ８５編成の４本は検査期限いっぱいまで使用してから２０９系
３５００番台・Ｅ２３１系３０００番台に置き換えるのではないかと思われます。（新系列車両は基本的に走行距離で検査周期を
管理しているようなので、ハエ４２・ハエ５１・ハエ５２編成３本の営業運転開始後の検査期限管理の都合上ということなのかも
しれません。）
●京葉車両センターＥ２３３系５０００番台・２０９系５００番台（京葉線）
05=504(1504A) 19=518(1519Y) 39A= 34(1639A) 83=F52+552(1683A)
１編成が東京総合車両センターに入場中で、構内の入口付近の位置に出場待ちで留置されていました。
●京葉車両センター２０５系５０００番台（武蔵野線〜京葉線）
75E=M25(1074E)
●中原電車区Ｅ２３３系８０００番台（南武線）
01F=N33( 900F) 05F=N25(4004F) 07F=N27( 907F) 09F= N1(1008F) 11F= N9( 910F) 13F=N13( 912F) 33F= N7(1032F)
35F=N29(1034F) 39F=N22( 938F) 41F=N32( 940F) 43F= N2(1043F) 47F=N23(1046F) 51F= N8( 850F) 53F=N31(4052F)
55F=N19( 955F) 57F=N35( 960F) 61F=N17( 960F) 63F=N30(1062F) 65F= N3( 964F)
Ｎ２・Ｎ３・Ｎ８・Ｎ１３・Ｎ２７・Ｎ３５編成６本の両先頭車の車内連結面側の車椅子及びベビーカースペースの床面がピンク地
に白文字で車椅子とベビーカーのマークが記されたデザインへの変更を確認しました。他の多数の編成についても既に変更されて
いる模様です。
●中原電車区２０５系１０００番台（南武線浜川崎支線）
03H= W4( 923H)
●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）
11K=H003(1210K) 13K=H011(4212K)
昨日の追記ですが、横浜線用のＥ２３３系６０００番台は、南武線のＥ２３３系８０００番台と同様に車内のドアの端側に乗客の
手指や荷物等の引き込まれ防止の注意喚起のため、ＪＲ東日本横浜支社のイメージキャラクター「ハマの電ちゃん」をデザインした
オリジナルのステッカーが各編成・各車両のドアの車内側端に貼り付けられていました。
以上、失礼しました。
投稿日 2018年04月30日(月) 22時55分 投稿者 三河安城 [ai126149035037.54.access-internet.ne.jp(修)]