挨拶が遅れましたが、新年あけましておめでとうございます。
今年も103系掲示板をよろしくお願いします。

大晦日はコミケに行ってきましたが多くの方にブースを訪れていただき、こちらもありがとうございました。
今年は103系にとっても、いよいよ厳しい年にもなりそうですね。

半世紀前の設計で、すでに博物館にも保存されている形式が現役なのですから引退も致し方ない部分かもしれませんが、やっぱり103系が好きな私にとっては思うものが多いです。

だからこそ、最後にファンとの間で様々なトラブルとかが起こって欲しくないなと思っています。
では、今年もよろしくお願いいたします。


投稿日 2019年01月02日(水) 01時37分 投稿者 永尾信幸 [p3361218-ipngn201110osakachuo.osaka.ocn.ne.jp]

みなさん、こんばんは。今年も一年ありがとうございました。

103系にとっては暗いニュースばかりですが、10月末に奈良線の４扉車の運用が増え(Ａシート車改造のために221系を捻出？)、205系が９本出揃った後も103系が残り、205系との共通運用ですが、奈良から王寺まで走る運用もあるようです。(元々221系の運用だったようです。)
いつまで続くか判りませんが、３月のダイヤ改正以降も走るのでしょうか、気になるところです。

そういえば、気になると言えば、Ｚゲージのショーティー車両でシール式の103系が今月発売になったのですが(透明な車体にシールを貼る方式)、シール式だとかショーティー車両ということで妥協しなければならない点があるのは仕方ないとしても、正しく考証すれば防げるエラーが多いようです。(所属の電略が車体側面の右下にあるなど)
ちゃんと220分の１の車両も発売しているメーカーなので、ちょっと残念に思いました。

それはともかく、来年もどうぞよろしくお願いいたします。

では、良い年をお迎え下さい。


投稿日 2018年12月31日(月) 23時19分 投稿者 前納浩一 [i223-218-251-143.s42.a013.ap.plala.or.jp]

皆様、こんばんは。本年２０１８年最後の書き込みとなりますが、本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に
関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線）

03T=T15(1303T)  09T= T1(1209T)  11T= T9(1311T)  23T=T11(1323T)  27T=T31(1327T)  29T=T27(1329T)  31T=T10(1331T)  
37T=T24(1337T)  39T=H58(1339T)  43T=T15(1243T)  47T=T13(1246T)  49T=T33(1249T)  53T=T37(1453T)  59T=T32(1359T)  
63T=T29(1263T)  67T=T30(1267T)  71T=T28(1371T)  73T=T26(1373T)  77T= T4(1477T)  05H=H43(1204H)  23H=H55(1223H)  

●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）

03A=117( 803A)  05A=109( 905A)  11A=150(1211A)  15A=150(1715A)  21A=138(1721A)  67A=107(1667A)  69A=102( 868A)  
71A=163(1671A)  73A=169( 872A)  75A=129( 874A)  01B=132( 801B)  05B=158(1405B)  09B=120(1709B)  17B=128( 816B)  
31B=127( 831B)  11C=115(1711C)  17C=131(1617C)  23C=134(1322C)  33C=118(1732C)  

●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）

05G=539( 803G)  11G= 01( 811G)  13G= 27(1413G)  15G= 23( 915G)  17G=506(1717G)  19G= 25(1719G)  27G=550( 827G)  
29G= 16(1729G)  51G= 02( 851G)  71G= 11(1711G)  

00G= 08(1400G)  02G=512(1802G)  06G= 15(1806G)  12G= 03( 912G)  14G= 12(1314G)  16G=547( 916G)  22G=544(1822G)  
52G= 21(1752G)  54G= 19(1854G)  56G= 29(1756G)  58G=536(1358G)  70G= 24(1470G)  72G=542( 972G)  

●三鷹車両センター２０９系５００番台、Ｅ２３１系０・５００番台（総武・中央緩行線）

05B=A532(1305B)  07B=A515(1306B)  23B= B38(1323B)  29B= B82(1329B)  31B=  B2(1231B)  33B= B33(1233B)  
17C=A517(1217C)  27C=A523(1323C)  29C= B34(1328C)  33C= B35(1233C)  55C=C510(1355C)   

Ｅ２３１系５００番台元トウ５３２編成が１０号車を抜いて１０両編成化されて、併せて総武・中央緩行線転用改造工事と機器更新
工事が施工されて三鷹車両センターに転入してミツＡ５３２編成となって営業運転を開始していたのを確認しました。

●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）

33H=101+130 ( 932H)  37H=111     ( 936H)  39H=115     ( 939H)  43H=114+124 (1742H)  71H=134+104 (1071H)  
83H=112+1**?( 982H)  87H=116+135 (1686H)  89H=117+128 ( 988H)  91H=132+107 (1791H)  93H=1**?+109(1893H)

●松戸車両センターＥ２３３系２０００番台（常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線）

09K=17(1008K)  15K=14(1014K)  23K=15(1022K)  25K= 5( 925K)  27K= 6( 927K)  

マト５編成の各車両車内の照明がＬＥＤ式のものに交換されていたのを確認しました。

●京葉車両センター２０５系・２０９系５００番台・Ｅ２３１系０番台（武蔵野線〜京葉線）

05E=M14(1105E)  07E=M82(1106E)  09E=M22(1108E)  11E=M63(1011E)  15E=M10(1014E)  17E=Mu5(1017E)  27E=M33(1127E)  
31E=M81(1131E)  33E=M34(1033E)  37E=M30(1036E)  51E=M11( 951E)  55E=M51(1151E)  59E=M23(1058E)  65E= M1( 965E)  
69E=M31(1169E)  71E=M71(1070E)  73E=M73(1072E)  81E=M64(1081E)  85E=M17(1085E)  36M= M6(回2636M)

２０９系５００番台元ミツＣ５０７編成が中間のサハ２０９‐５２７・５２８を抜いて８両編成化され、併せて武蔵野線転用改造
工事＋機器更新工事を施工されてＭ８２編成となって営業運転を開始していたのを確認しました。

最後に、今年４月に開設２０周年を迎えましたこの「１０３系掲示板」に、今年はあまり書き込みができませんでしたが、永尾・
前納両管理人様をはじめ皆様方には大変お世話になり感謝しております。どうもありがとうございました。引き続き来年２０１９年
も「１１３系掲示板」と共にいろいろな話題を書き込みしていきたいと思っていますので宜しくお願い致します。

それでは、皆様どうかよいお年をお迎えください。以上、失礼しました。

投稿日 2018年12月31日(月) 22時20分 投稿者 三河安城 [ai126198067025.60.access-internet.ne.jp(修)]

皆様、おはようございます。当方の都合により遅くなりましたが、昨日１２月３０日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用
報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●豊田車両センターＥ２３３系０番台・２０９系１０００番台（中央快速線・青梅線）

05T=T19(1004T)  07T=T12(1006T)  09T= T9(1108T)  29T=T10( 928T)  37T= T8(1036T)  39T=T37(1038T)  41T= T1(1041T)  
43T=T16(1043T)  47T=T33(1046T)  49T=T17(1148T)  53T=T31(1052T)  61T=T29(1160T)  63T=H58(1162T)  67T=T28(1166T)  
73T=T21(1572T)  77T= T7(1076T)  81T=T40(1180T)  05H=H44(1004H)  15H=H51(1014H)  17H=H48(1516H)  19H=H57(1018H)  
21H=H55(1120H)  

２０９系１０００番台の元マト８１編成は大宮総合車両センターから出場して、豊田車両センターの構内に留置されていました。

●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）

03A=128( 903A)  09A=127(1709A)  63A=106( 863A)  67A=124( 866A)  71A=101( 870A)  73A=160( 872A)  75A=134( 874A)  
07B=142( 906B)  15B=118( 814B)  23B=114( 922B)  27B=159( 926B)  31B=179( 831B)  33B=108( 833B)  35B=158( 935B)  
43B=116(1743B)  51B=164( 850B)  01C=181( 700C)  17C=154( 817C)  29C=131( 829C)  

●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）

05G= 15( 805G)  11G=545(1011G)  15G= 20( 815G)  19G= 21( 821G)  21G= 16( 821G)  27G=543(1027G)  51G= 25( 851G)  
75G=548( 875G)  

00G=538( 800G)  02G=552( 902G)  06G= 28( 806G)  08G= 22( 808G)  16G=544( 916G)  18G=542( 818G)  22G= 17( 922G)  
54G=549( 854G)  58G=504( 858G)  70G= 29( 870G)  72G=541( 972G)  

Ｅ２３５系トウ２９編成が営業運転を開始していました。

●三鷹車両センターＥ２３１系０・５００・８００番台（総武・中央緩行線、東京メトロ東西線）

05B= B39(1005B)  07B= B24(1106B)  25B=A509(1624B)  31B= B33(1030B)  33B= B14(1032B)  05C=A521(1004C)  
07C=A508(1606C)  15C=A515(1614C)  27C= B34(1527C)  29C=A533(1228C)  31C= B12(1130C)  31C= B35(1630C)  
33C=A529(1132C)  37C= B32(1637C)  43C=A518(1542C)  45C= B11(1544C)  51C=  B8(1550C)  57C=  B1(1656C)  
61C=A519(1660C)  67C=A510(1566C)  11K=K5(A1611K)  

●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線〜成田線〜上野東京ライン）

43H=135+114(1843H)  


●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）

01 =102(1001K)  03 =108( 902F)  09 =103(1509K)  11 =104(1511K)  15 =118(1415K)  19 =106(1419K)  37 =127(1037K)  
41 =109(1541F)  53 =126(1453F)  55 =128(1355F)  57 =120(1457K)  59 =112(1559K)  85 =123( 984F)  89 =105(1589K)     

●東京臨海高速鉄道東臨運輸区７０‐０００系（りんかい線〜埼京線・川越線）

45 = Z8(1444F)  17 = Z6(1317F)  81 =Z10(1481F)  85 = Z1(1485F)   

埼京線の板橋駅で行われていた電留線の工事が完成して、入線試験のための試運転が実施され、ハエ１０１編成が「９６０４Ｍ」の
列車番号表示で１５時３０分頃に板橋駅の電留線に留置されていました。（一昨日土曜日はハエ１２８編成で運転）

●川越車両センター２０９系３５００番台・Ｅ２３１系３０００番台（川越線〜八高線）

61 =42( 961H)  63 =72( 863E)  65 =52(1265H)  67 =53(1266E)  69 =55(1169E)  71 =41(1170E)  73 =46( 872E)  
75 =51(1174E)  

２０９系３５００番台はハエ５１〜ハエ５５編成の５本が予定通りそろい、Ｅ２３１系３０００番台もハエ４６編成が営業運転を
開始していました。

●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）

07K=H017( 806K)  17K=H019(1017K)  31K=H001( 930K)  33K=H020(1033K)  43K=H018( 842K)  51K=H016(4051K)  

以上、失礼しました。

投稿日 2018年12月31日(月) 08時10分 投稿者 三河安城 [ai126189065198.58.access-internet.ne.jp]

管理人様、みなさま、おはようございます。

今年は阪和線からの４ドア車消滅、大和路線・おおさか東線からの１０３系撤退、かたや奈良線への２０５系進出とアーバンネットワーク線区にも大きな動きがありました。
来年は大阪環状線からの４ドア車撤退、おおさか東線の新大阪延伸開業が控えており、もうしばらく車両の動きが大きくなることでしょう。

今年１年間どうもありがとうございました。来たる２０１９年もどうぞよろしくお願いいたします。


投稿日 2018年12月31日(月) 07時07分 投稿者 ＳＲ快速 [softbank126140244200.bbtec.net]