皆様、こんばんは。本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線・青梅線）
03T= T1(1102T) 07T=T25(1107T) 09T=T27(1108T) 11T=T16(1110T) 17T=T15(1217T) 19T=T18(1119T) 27T=T24(1126T)
31T=H45(1230T) 33T=T23(1132T) 37T=T17(1236T) 39T=T34(1139T) 41T=T10(1240T) 49T=T11(1149T) 53T=T40(1153T)
59T=T20(1159T) 61T=T28(1261T) 63T=T13(1162T) 67T=T41(1166T) 69T=H44(1269T) 71T=T31(1171T) 77T= T3(1277T)
79T=T14(1279T) 81T= T7(1281T) 83T=T37(1183T) 05H=H54(1105H) 11H=H55(1110H) 15H=H48(1215H) 19H=H51(1119H)
21H=H50(1221H) 23H=H57(1122H)
●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）
01A=183( 801A) 03A=150( 803A) 05A=103(1604A) 07A=140(1706A) 09A=132( 909A) 11A=182( 710A) 13A=129(1412A)
15A=104(1614A) 17A=168(1417A) 19A=141(1719A) 21A=124(1721A) 65A=112( 965A) 67A=174( 866A) 69A=153( 868A)
73A=143( 773A) 75A=170(1575A) 77A=170(1776A) 01B=130( 801B) 03B=138( 903B) 05B=172(1705B) 09B=178(1508B)
15B=108( 814B) 17B=163( 816B) 21B=119( 820B) 23B=118(1622B) 25B=156(1724B) 27B=164( 727B) 29B=169( 829B)
31B=144( 831B) 33B=105( 833B) 35B=166( 835B) 37B=125( 837B) 39B=132(1739B) 41B=157( 741B) 43B=131( 943B)
45B=157(1444B) 47B=162( 746B) 49B=142( 748B) 01C=165( 700C) 03C=167(1702C) 11C=102(1610C) 13C=161(1712C)
15C=151( 715C) 19C=115( 819C) 21C=120( 820C) 23C=158(1622C) 25C=107(1524C) 27C=175(1626C) 29C=136(1628C)
31C=154(1730C)
サイ１２４・サイ１５７・サイ１５９・サイ１７０・サイ１７８編成の５本の両先頭車の車内連結面側の車椅子及びベビーカー
スペースの床面のピンク地に白文字で車椅子及びベビーカーのマークが記されたデザインへ変更が実施されていたのを確認
しました。
●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）
01G= 04( 801G) 03G= 06( 703G) 05G= 08( 805G) 07G= 01( 807G) 09G=545( 809G) 11G=552( 911G) 13G=504( 713G)
15G=523( 715G) 17G=548( 717G) 19G=542( 819G) 21G=533( 821G) 25G=541( 825G) 27G= 02( 927G) 29G=551( 929G)
51G=546( 851G) 71G=530( 771G) 73G=524(1773G) 75G=536( 875G)
00G=505( 800G) 02G=532( 802G) 04G= 11( 904G) 06G= 10( 806G) 08G= 07( 808G) 10G=543( 910G) 12G= 17( 912G)
14G= 13( 914G) 16G=534( 916G) 18G= 16( 818G) 20G=550(1520G) 50G= 15( 850G) 52G=506( 852G) 54G= 12( 854G)
56G=547(1856G) 58G=547( 858G) 70G=522( 870G) 72G=549( 972G)
●三鷹車両センター２０９系５００番台、Ｅ２３１系０・５００番台（総武・中央緩行線）
07B= B15(1207B) 15B= B30(1314B) 23B= B33(1223B) 31B=A520(1231B) 33B= B2(1233B) 39B= B28(1238B)
41B= B81(1240B) 03C= B28(1103C) 05C=A527(1205C) 07C= B39(1238B) 15C=A514(1115C) 17C=A517(1217C)
19C=A510(1218C) 23C=A511(1323C) 29C= B23(1229C) 31C= B37(1231C) 33C=A540(1233C) 51C=C505(1151C)
67C= B26(1267C)
Ｅ２３１系５００番台の元トウ５２７編成が１０号車のサハＥ２３１−４６２７を抜いて１０両編成化され、総武・中央緩行線への
転用改造＋検査（車体保全？）＋機器更新工事をそれぞれ施工されて三鷹車両センターへ転属して、ミツＡ５２７編成となって営業
運転を開始していたのを見かけました。
●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）
33H=106+132 (1732H) 35H=114+136 (1034H) 37H=126+135 ( 936H) 41H=116 (1641H) 43H=139+113 (1843H)
59H=128+115 ( 959H) 63H=125+112 (1863H) 71H=118+131 (1570H) 81H=102 (1581H) 83H=110 ( 982H)
83H=131+110 (1883H) 85H=104+1**?(1584H) 87H=124+109 ( 987H) 89H=125+112 (1089H)
マト１０６編成の８〜６号車の３両（モハＥ２３１−１００＋モハＥ２３０−１００＋サハＥ２３１−１５３）、マト１１８編成の
１０・９号車の２両（クハＥ２３１−２０＋サハＥ２３１−５８）、マト１３９編成の１２・１１号車の２両（モハＥ２３０−
１３９＋クハＥ２３０−７９）の車内の照明がＬＥＤ式のものに交換されていたのを確認しました。
マト１３１編成の両先頭車の車内連結面側の車椅子及びベビーカースペースの床面がピンク地に白文字で車椅子及びベビーカーの
マークが記されたデザインに変更されていたのを確認しました。
●松戸車両センター２０９系１０００番台・Ｅ２３３系２０００番台（常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線）
01K= 8(1000K) 05K=18( 905K) 09K=15(1008K) 13K=19(A1013K) 15K= 1(1014K) 17K=16(1517K) 19K= 2(1518K)
23K= 6(1022K) 29K=82( 929K) 27S=13(A1627S)
２０９系１０００番台についても車内のＬＥＤ式案内表示器の英文に駅ナンバリング表示が追加されていたのを確認しました。
Ｅ２３３系２０００番台マト８編成はホームドア対応未施工でした。これにより、ホームドア対応未施工編成はマト７・マト８・
マト１１・マト１３編成の４本で、マト４編成はマト５編成と共に改造工事のため東京総合車両センターに入場中なのではないかと
思われます。
なお、２０９系１０００番台マト８２編成の先頭車の運転台のモニター画面の下に「ＡＴＯ非対応」（当然ながら改造工事は未施工
）のテプラシールが貼り付けられていましたので、Ｅ２３３系２０００番台・東京メトロ１６０００系・小田急４０００形のホーム
ドア対応改造工事施工済み編成は、千代田線内ではＡＴＯの使用が既に開始されているのかもしれません。（当方未確認）
●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）
03=127(1702F) 07=121(1706K) 09=105(1709K) 11=130(1711K) 15=131(1714K) 19=128(1718K) 23=123(1723K)
25=111(1724K) 37=107(1636K) 39=126(1639K) 41=103(1640F) 43=121(1743K) 51=120(1651F) 57=104(1756K)
59=114(1758K)
●東京臨海高速鉄道東臨運輸区７０―０００系（りんかい線〜埼京線・川越線）
81= Z2(1781F) 83= Z1(1683K) 87=Z10(1786F)
●川越車両センター２０９系３０００・３１００番台、Ｅ２３１系３０００番台（川越線〜八高線）
73=71(1673E) 75=63(1275E)
Ｅ２３１系３０００番台ハエ４１・ハエ４２編成に関する追記ですが、両先頭車の先頭部前面下部に設置されているホーム検知装置
は使用停止処置がされています。（乗務員室内の札にその旨の記載あり）
●京葉車両センター２０５系０・５０００番台、２０９系５００番台、Ｅ２３１系０番台（武蔵野線〜京葉線）
03E=MU31(1602E) 05E= M72(1505E) 09E= M1(1609E) 11E= M30(1011E) 15E= M11(1515E) 27E= M31(1127E)
29E= M14(1629E) 31E= MU2(1131E) 33E= M64(1033E) 37E= M8(1036E) 49E= M23(1549E) 51E= M2( 951E)
65E= M65( 965E) 71E= M74(1070E) 75E= M73(1175E) 81E= M34(1081E) 83E= M25(1083E) 85E= M18(1085E)
昨日書き込みしました２０９系５００番台Ｍ７４編成に、上記の１０７０Ｅにて新松戸→西国分寺間で乗車しましたが、Ｅ２３１系
０番台のＭＵ２・ＭＵ３１編成と同様に車内放送は自動放送が使用されていました。なお、この編成は先月に秋田総合車両センタ―
にて工事の施工か完了したものの、（車体妻面の検査札の標記は「３０−３ 秋田総合車両セ」でしたので、指定保全か装置保全と
機器更新工事を今回の武蔵野線への転用改造工事と併施しています。）配給輸送はなぜか先月に実施されています。
Ｅ２３１系０番台ＭＵ３１編成は夕方の１６０２Ｅにて新松戸→南浦和間で乗車しましたが、両編成共に２０５系０・５０００番台
や２０９系５００番台Ｍ７１〜Ｍ７３編成と同様にドアの車内側に注意喚起の黄色テープと窓ガラスにアニメのウサギをデザイン
した「ひらくドアにきをつけて！」の注意喚起のステッカーが貼り付けられていました。
●中原電車区Ｅ２３３系８０００番台（南武線）
33F=N29(1132F) 41F=N28(4140F) 53F=N35(4252F) 55F=N34(1254F)
●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）
11K=H026(4111K) 13K=H026(4212K)
以上、失礼しました。
投稿日 2018年05月04日(金) 23時22分 投稿者 三河安城 [ai126149029160.54.access-internet.ne.jp(修)]