皆様、こんばんは。本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の通勤形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●豊田車両センターＥ２３３系０番台（中央快速線・青梅線・五日市線）
03T=T27(1703T) 05T=T30(1205T) 07T=T22(1407T) 09T=T15(1609T) 11T=T14(1211T) 13T=T27(1612T) 15T=T36(1215T)
17T=T42(1717T) 19T=T16(1218T) 23T=T23(1223T) 25T= T7(1525T) 27T=T13(1626T) 29T= T5( 728T) 31T= T2(1331T)
33T= T9(1233T) 35T=T28( 835T) 35T= T6(1735T) 37T=T12(1337T) 39T=T21(1339T) 45T=T33(1645T) 47T=T39(1347T)
51T=T38(1351T) 53T=T32(1352T) 55T=T28(1755T) 57T= T1(1656T) 63T=T34(1263T) 65T=T31(1664T) 67T=T19(1267T)
69T=T41(1768T) 71T=H45(1271T) 73T=H59(1372T) 77T=T37(1677T) 79T=T40(1579T) 81T=T20(1281T)
03H=H56(1503H) 09H=H48(1709H) 11H=H47(1711H) 13H=H51(1213H) 15H=H53(1215H) 17H=H57(1617H) 19H=H54(1619H)
21H=H49(1621H) 23H=H44(1323H) 25H= T8(1224H) 43 =青664(1643 )
●さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台（京浜東北線〜根岸線）
01A=161( 801A) 07A=106( 706A) 11A=136( 710A) 13A=125(1612A) 15A=151(1815A) 17A=167(1216A) 19A=139(1419A)
27A=172(1826A) 29A=160(1729A) 31A=126(1731A) 35A=123(1234A) 37A=137(1737A) 39A=108(1739A) 43A=148(1742A)
47A=156(1747A) 51A=116( 751A) 61A=153( 861A) 63A=173( 863A) 75A=148( 775A) 77A=112( 777A) 01B=150(1701B)
03B=109( 803B) 27B=107( 727B) 29B=101( 829B) 31B=166( 831B) 35B=147( 835B) 37B=134(1737B) 39B=149( 738B)
39B=180(1739B) 41B=130( 741B) 43B=158(1742B) 45B=105(1345B) 49B=124(1349B) 51B=182(1151B) 03C=118( 703C)
07C=168(1706C) 13C=159(1712C) 15C=146( 715C) 17C=128(1317C) 19C=117( 719C) 21C=140(1720C) 23C=169( 723C)
25C=157(1724C) 27C=111( 827C) 33C=143( 833C) 35C=171( 835C) 37C=154(1737C) 39C=164(1739C)
サイ１１６・サイ１７２編成の両先頭車クハＥ２３３−１０１６・１０７２、クハＥ２３２−１０１６・１０７２の前照灯がＬＥＤ
式のものに交換されていたのを確認しました。
サイ１２３・サイ１４７・サイ１６４・サイ１７３・サイ１８２編成５本の両先頭車の車内連結面側端の車椅子及びベビーカー
スペースの床面のピンク地に白文字で車椅子とベビーカーのマークが記されたデザインに変更されていたのを確認しました。
●東京総合車両センターＥ２３１系５００番台・Ｅ２３５系（山手線）
01G=552( 701G) 03G=526( 703G) 05G=544( 705G) 07G= 15( 807G) 09G=545(1809G) 11G=504( 811G) 13G=538( 813G)
15G=534(1715G) 17G= 04( 717G) 19G=525( 719G) 21G=512( 721G) 23G= 10( 723G) 25G=528( 825G) 27G=522(1727G)
29G=547(1729G) 31G=502( 831G) 35G= 01(1735G) 37G= 13(1737G) 39G=546( 739G) 41G-525(1741G) 43G=537(1743G)
45G=542(1745G) 47G=532(1747G) 49G=533(1849G) 51G=539( 851G) 71G= 17( 871G) 75G= 01( 775G)
00G= 08(1300G) 04G= 07( 804G) 08G=548(1808G) 10G= 09(1310G) 12G=501(1312G) 14G=523(1714G) 22G=505(1322G)
24G=531(1324G) 26G=506(1724G) 28G=552(1728G) 30G=549(1830G) 34G=524(1734G) 36G=539(1836G) 50G= 02(1750G)
52G=537( 852G) 54G=535(1854G) 60G=550(1760G) 62G= 16( 862G) 64G=522(1864G) 72G= 05( 872G)
●三鷹車両センター２０９系５００番台、Ｅ２３１系０・５００・８００番台（総武・中央緩行線、東京メトロ東西線）
05B= B24(1605B) 07B= B27(1607B) 15B= B3(1515B) 19B= B40(1718B) 23B= B23(1223B) 31B= B32(1231B)
33B= B28(1732B) 35B= B81(1635B) 39B= B16(1539B) 43B= B12(1543B) 09C=A514(1609C) 13C=A510(1312C)
17C=A509(1716C) 19C=C512(1619C) 25C=C510(1625C) 27C=A540(1627C) 29C=A513(1828C) 41C= B36(1241C)
43C= B19(1643C) 47C=A503(1646C) 55C=A507(1354C) 57C=A529(1557C) 65C=A508(1665C)
07K= K1(1607Y) 09K= K3(1608A) 11K= K6(1211Y) 33S= K4(1133Y)
昨日報告しました大宮総合車両センターに入場中のＥ２３１系ミツＢ１８編成のサハＥ２３０−１８とサハＥ２３１−５２の２両は
、本日は大宮駅１１番線ホーム付近の南側に移動して留置されていました。丁度Ｅ２３１系１０００番台ヤマＵ１６編成が入場して
、モーターカーと連結されて移動する作業が実施されていましたので、それと共にモーターカーに牽引されて移動していた模様
です。（１４時半頃に確認、その後の動向については不明）
Ｅ２３１系５００番台元トウ５２９編成が１０号車のサハＥ２３１−４６２９を抜いて１０両編成化されて総武・中央緩行線への
転用改造工事を施工されてミツＡ５２９編成となって営業運転を開始していたのを見かけました。併せて車体保全検査（車体妻面の
検査標記は「３０−４ 東京総合車両セ」）と機器更新工事も施工されていました。
東京メトロ東西線乗り入れ用のＥ２３１系８００番台は、０５系・０７系・１５０００系や東葉高速鉄道２０００形に併せて、車体
前面・側面の行先表示器に各駅停車でも「各駅停車」の種別が表示されるように変更されていました。なお、車内のＬＥＤ式案内
表示器については未変更となっていました。
●松戸車両センターＥ２３１系０番台（常磐快速線・成田線〜上野東京ライン）
31H=108+132( 830H) 35H=127+130( 934H) 37H=111+139( 836H) 39H=115+136( 738H) 41H=102 ( 940H)
43H=123+105(1843H) 57H=138+103( 957H) 81H=109+131( 880H) 85H=134+116( 985H) 87H=113+135(1086H)
89H=104+124( 888H) 843M=133
マト１１６編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。
●松戸車両センター２０９系１０００番台、Ｅ２３３系２０００番台（常磐緩行線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線）
01K=14( 701K) 03K=12( 902K) 05K=15( 805K) 09K=11( 809K) 15K= 7( 915K) 17K=18(1017K) 21K= 6( 821K)
27K=81( 827K) 29K= 1(B829K) 33K= 3( 833K)
Ｅ２３３系２０００番台の各編成の車内のＬＣＤ式案内表示器及び自動放送の英語放送について、駅ナンバリング表示の追加が実施
されていたのを確認しました。また、マト７・マト１１編成の２本はホームドア対応改造工事が未施工となっていました。
●川越車両センターＥ２３３系７０００番台（埼京線・川越線〜りんかい線）
05=126(1304K) 17=120(1317F) 19=128(1318K) 23=112(1322K) 25=110(1325K) 43=109(1242F) 47=101(1747K)
49=130(1448F) 55=106(1355F)
●川越車両センター２０５系３０００番台、２０９系３０００・３１００番台、Ｅ２３１系３０００番台（川越線〜八高線）
61=41(1561E) 63=81( 863E) 65=71(1465H) 67=83(1467H) 69=72(1569H) 71=64(1671E) 73=85(1573E) 75=42( 975H)
Ｅ２３１系３０００番台はハエ４２編成も営業運転を開始していたのを見かけました。一方で、川越車両センター構内の検修庫付近
の２０５系３０００番台１編成がクモヤ１４３と連結されて留置されていました。（ハエ８１・ハエ８３・ハエ８５編成は上記の
通り運用に入っていましたので、消去法でハエ８４編成と確定）ハエ４２編成の営業運転開始に伴い、ハエ８２編成の次に運用離脱
するのはこのままハエ８４編成なのかが気になるところです。
●京葉車両センター２０５系０・５０００番台、２０９系５００番台、Ｅ２３１系（武蔵野線〜京葉線）
05E=M10(1205E) 07E=M62(1106E) 11E=M16(1011E) 15E= M4(1215E) 19E=M27(1019E) 33E=M18(1133E) 37E=M17(1136E)
39E=MU2(1039E) 41E=M36(1141E) 43E=M35(1143E) 45E=M73(1045E) 51E=M34(1150E) 53E=M72(1052E) 55E=M71(1154E)
59E=M51(1159E) 69E=M30(1169E) 73E= M5(1073E) 77E=M23(1076E) 83E=M63(1183E) 87E=M18(1287E) 25M= M1(2625M)
２０９系５００番台Ｍ７１・Ｍ７３編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。昨年末〜今年初め頃に相次いで秋田
総合車両センターに配給輸送されて工事が施工された模様です。
●鎌倉車両センターＥ２３３系６０００番台（横浜線）
43K=H025(1642K) 47K=H023(1648K)
以上、失礼しました。
投稿日 2018年05月01日(火) 23時28分 投稿者 三河安城 [ai126174021240.26.access-internet.ne.jp(修)]